background image
intro background

Petrol Ofisi'nden Dizel Partikül Filtreli Araçlara Özel Tam Sentetik Motor Yağı

Bizi tercih edilen kaynak olarak seçin

Petrol Ofisi Madeni Yağlar tarafından dizel partikül filtreli tüm binek ve hafif ticari araçlar için geliştirilen maxima CX 5W-30, özel formülü ile ACEA C2 ve C3 performans seviyesinde motor yağı isteyen araçların ihtiyaçlarını aynı anda karşılıyor.

Petrol Ofisi'nden Dizel Partikül Filtreli Araçlara Özel Tam Sentetik Motor Yağı

Türkiye’nin lider akaryakıt dağıtım ve madeni yağ şirketi Petrol Ofisi, binek ve hafif ticari araçlar için geliştirdiği “maxima motor yağları” ailesine yeni bir ürünü daha ekledi. Ocak ayında satışa sunulan, dizel partikül filtreli binek ve hafif ticari araçlar için geliştirilen tam sentetik maxima CX 5W-30 sahip olduğu üstün formülü sayesinde, ACEA (Avrupa Otomotiv Üreticileri Birliği) tarafından belirlenen C2 ve C3 performans seviyelerini bir arada sunuyor.

Dizel partikül filtreli yeni nesil araçların ihtiyaçlarını karşılayan maxima CX 5W-30, ACEA C2 ve C3 performans seviyelerinin limit değerleri baz alındığında*, motoru aşınmalara karşı 10 kata kadar daha fazla koruyor. maxima CX 5W-30 aynı zamanda motoru iki kata kadar daha temiz tutup tortu oluşumunu da azaltıyor. Motorun daha verimli çalışmasına yardımcı olan maxima CX 5W-30, yakıt ekonomisi sağlamasıyla da dikkat çekiyor.

Maxima CX 5W-30, Türkiye’nin en büyük madeni yağ teknoloji merkezi; Petrol Ofisi Teknoloji Merkezi’nde (POTEM) yapılan kapsamlı AR-GE faaliyetleri sonucunda geliştirildi. Geliştirilen yeni ürün, maxima ailesindeki tüm ürünler gibi motoru korumaya alarak sürücüye güvenli bir sürüş için en uygun şartları sağlıyor.

*API SN ihtiyaçlarına göre;

Test Test Metodu Limit Ölçülen Değer
Eksantrik mili ve külbütör kolu aşınması (um) ASTM D-7320 60 max 6

*ACEA C3 ihtiyaçlarına göre;

Test Limit Ölçülen Değer
Piston ve segman temizlik (4 piston ortalama) değeri ≥12 23

İlgili Yazılar

Akü Takviyesi Nasıl Yapılır?
Sürüş Rehberi

Akü Takviyesi Nasıl Yapılır?

Akü takviyesi, çeşitli nedenlerle enerjisi azalan veya tamamen biten aracın yeniden çalıştırılabilmesi için başka bir aküden ya da uygun bir takviye cihazından geçici olarak elektrik aktarılması işlemidir.

11.09.2026
Araç Lastik Basıncı Kaç Olmalı?
Araç Bakım & Güvenliği

Araç Lastik Basıncı Kaç Olmalı?

Araçlar; türlerine göre farklı özelliklere ve farklı ağırlıklara sahip olabiliyor. Dolayısıyla her aracın kendine has bir lastik basınç değerinde olması gerekmekte. Peki, araçların <strong>lastik basıncı kaç olmalı?

11.09.2026
Baskı Balata Nedir, Bittiği Nasıl Anlaşılır?
Araç Bakım & Güvenliği

Baskı Balata Nedir, Bittiği Nasıl Anlaşılır?

Baskı balata nedir, sorusunun en kısa cevabı, en önemli debriyaj sistemi elemanıdır. Daha detaylı açıklamak gerekirse baskı balata, manuel ya da yarı otomatik araçlarda motorun gücünü vites kutusuna (debriyaja) ileten veya kesen en önemli debriyaj elemanı olarak işlev görür.

11.09.2026